Contenu

Glossaire

Arrêt

lieu où le véhicule de livraison s’arrête, que ce soit pour effectuer un enlèvement ou une livraison, y compris le départ et l’arrivée d’un parcours, ou pour un arrêt technique (repas, lieu de garage, ...) sans livraison.

Compte d’autrui

transport effectué par un professionnel du transport qui est responsable par contrat de l’acheminement de la marchandise.

L’établissement
confie la livraison de ses marchandises
ou l’enlèvement de ses approvisionnements chez ses fournisseurs
à un transporteur ou un commissionnaire de transport : c’est le transport par Compte d’Autrui

Compte propre

transport effectué directement par l’entreprise expéditrice ou réceptrice de la marchandise, autre qu’un transporteur professionnel. On associe au compte propre les opérations déléguées à d’autres opérateurs qui restent sous la maîtrise de l’expéditeur ou du récepteur.

L’établissement
expédie des marchandises
par ses propres moyens : c’est le Compte Propre Expéditeur (CPE)
par les moyens du destinataire : c’est le Compte Propre Destinataire (CPD)

ou réceptionne des marchandises
par ses propres moyens : c’est le Compte Propre Destinataire (CPD)
par les moyens du destinataire : c’est le Compte Propre Expéditeur (CPE)

Coupure

section d’un segment de voirie sur laquelle on compte ou décrit les véhicules traversant cette section.

Envoi

constitué par l’ensemble des marchandises composant un mouvement (réception, expédition ou opération conjointe).

Itinéraire

tracé du parcours réalisé par le véhicule depuis son point de départ jusqu’à son point d’arrêt final (ici, l’itinéraire est tracé sur un fond de carte de la zone d’enquête).

Mode de gestion

il s’agit de la manière dont l’établissement exécute le transport de ses expéditions et/ou de ses réceptions, compte d’autrui ou compte propre (expéditeur ou destinataire).

Mode d’organisation

il s’agit de la manière dont le transporteur organise ses mouvements pour effectuer ses livraisons et ses enlèvements (tournée ou trace directe).

Monocolis

envoi constitué d’un seul colis.

Mouvement

réception, expédition, ou opération conjointe (réception et expédition) effectuée à l’aide d’un véhicule motorisé, (une livraison peut comprendre plusieurs colis).

Parcours

un ensemble des points successifs touchés par le chauffeur-livreur pour ramasser ou livrer des marchandises. Un parcours est considéré comme achevé lorsque le véhicule revient à son point de départ durant une journée. Dans le cas où le chauffeur-livreur rentre à sa base en fin de matinée, nous avons estimé qu’il réalisait de fait deux parcours, l’une le matin, l’autre l’après-midi.

Tournée

un parcours comportant plus d’un point de livraison. 


Tournée : cas n°1

Parcours à n enlèvements/livraisons ou mouvements, n arrêts, n trajets, 1 parcours.
Dans l’exemple présenté :
1 enlèvement,
6 livraisons = 7 mouvements ,
7 trajets,
1 parcours
et 7 arrêts.


Tournée : cas n°2

Certains trajets peuvent se faire à vide, et certains arrêts peuvent ne pas être liés à un acte de livraison ou d’enlèvement. 
Dans le cas présenté ci-contre, on dénombre
5 mouvements,
7 arrêts,
7 trajets,
et 1 parcours


Tournée : cas n°3

Si la tournée débute ou finit à l’extérieur de la zone d’enquête, seuls les mouvements et arrêts inclus dans la zone sont pris en compte.
Dans le cas présenté ci-contre, on dénombre
3 mouvements,
4 arrêts,
1 parcours
et 3 trajets

Trace directe (ou droiture)

parcours effectué d’une origine à une destination sans arrêt intermédiaire, pour effectuer 2 mouvements : un enlèvement et une livraison. Une trace directe peut avoir plus d’un arrêt .

Trace directe : cas n°1
un enlèvement avec un trajet pour livrer et retour à vide = 2 " mouvements " (un enlèvement et une livraison),
1 parcours
et 2 arrêts

Trace directe : cas n°2 
un départ à vide pour aller enlever la marchandise, un trajet pour aller livrer, puis un retour à vide = 2 mouvements,
1 parcours,
3 arrêts

Trace directe : cas n°3
un départ à vide pour aller enlever la marchandise,
un trajet pour aller livrer,
puis un retour à vide,
un arrêt technique sans enlèvement (prendre de l’essence par exemple) = 2 mouvements,
4 arrêts,
4 trajets,
1 parcours

Trace directe : cas n°4
un enlèvement hors de la zone d’enquête,
un trajet pour livrer dans la zone = un mouvement,
1 arrêt,
1 parcours,
2 trajets

Trajet

portion d’itinéraire comprise entre deux arrêts du chauffeur-livreur. 
Haut de page